Volkswagen hivatalosan is bemutatta a Pekingi Autó kiállításon megújult zászlóshajóját. Az új Volkswagen Phaeton egyértelmű üzenetet hordoz az Ázsiában élő módosabb vásárlórétegnek.

Nem véletlen, hogy a Phaeton bemutatása Kínában történt. A Volkswagen legnagyobb modellje nem túl sikeres Európában és Amerikában sem. Viszont annál nagyobb népszerűségnek örvend az ázsiai régióban. A 2002 óta piacon lévő Phaeton most esett át a második frissítésen, ami leginkább a külső megjelenésén mutatkozik meg, de technikai újítások is történtek.

A Volkswagen Phaeton megkapta az új Volswagen modelleken látható vízszintes csíkozású hűtőmaszkot, és a LED sort a fényszórókban. Változtattak a lökhárító kialakításán és mindenütt króm díszítő elemek figyelmeztetnek az autó luxus mivoltára. A Phaeton hátulja is átalakult. Immáron sokkal komolyabb autó képét mutatja. Köszönhető mindez  a különleges formájú LED –es hátsó lámpáknak.

A Volkswagen Phaeton kétféle hosszúsággal készül ezután is. A rövidebb változat 5,06 a hosszabb 5,18 méter. A hosszabb Phaeton a hátul ülőknek kedvez a12 centiméterrel nagyobb lábtér miatt. Kapható hagyományos ötüléses kivitelben, illetve a hátsó részhez rendelhető két különálló, elektromosan állítható fotel ülés is.

Volkswagen Phaeton utastér

Az utastérben újdonság a 18 irányban állítható elektromos ülések, a négy zónás automata klíma, újak a bőrkárpitok és új a multifunkciós kormánykerék is. A középkonzol látványát a legújabb generációs multimédia rendszer emeli ki 8 collos érintőképernyőjével. Frissítették a Phaeton központi információs rendszerét, így a navigációhoz már Google Maps is használható.

Az új Volkswagen Phaeton alapfelszereltségének része a kanyarlámpával szerelt bi-xenon fényszóró, de rendelhetünk hozzá Dynamic Light Assist fényszóró segédet, ami figyeli a szemből jövőket és ennek megfelelően szabályozza a fénycsóva irányát. A Phaeton olyan rendszert is kapott, ami felismeri az út menti jelzőtáblákat, elsősorban a sebesség korlátozásokra figyelmeztetőeket, de felismeri az előzést tiltó táblákat is. Nem hiányzik a ACC radaros távolságtartó tempomat, és a sávtartó rendszer sem. Szériafelszereltség az összkerékhajtás és a légrugózás.

Volkswagen Phaeton motorkínálat

A várakozásokkal ellentétben a motorkínálat nem változott. 280 lóerős V6-os, 335 lóerős V8-as, 450 lóerős W12-es választható a benzines motorok közül. A dízel változat a 240 lóerős  V6 TDI, mely 8,6 másodperc alatt teljesíti a százas sprintet, ami igen jó érték egy ekkora autótól. A dízel Phaeton átlagfogyasztása 8,5 l/100 km, CO2 kibocsátása 224 g/km.

A felfrissült Phaeton idén ősszel érkezik a márka kereskedésekbe. Ha a Volkswagen nagyobb sikert akar elérni az új Phaetonnal, mint a régivel, akkor remélhetőleg egy kedvezőbb árcédulát is fog kapni az új luxusautó.